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牛振华事件启示

时间:2020-01-16 来源网站:呼和浩特汽车网

牛振华事件启示:车尾应装低位防撞杠

演员牛振华醉酒驾车遇难的悲剧,引发市民关注。这两天,在对《北京市道路交通安全条例(草案)》提出的意见中,不少市民在上建议在立法中规定严厉处罚酒后驾车者,并呼吁对所有卡车、客车强制安装低位防撞杠。

“酒后处罚太轻了!”张建斌等多位市民都对草案表达了同样的意见。市民邓郁松说,草案第106条对酒后驾车的处罚 过轻,应进一步加大对酒后驾车的处罚力度。建议饮酒后驾车吊销驾驶证一年,醉酒后驾车终身取消驾驶资格。

他甚至建议,以后修改时对酒后驾车及闯红灯造成事故的按谋杀罪惩处。市民王先生也说,酒后驾车明知故犯必须严惩不贷,发现酒后驾车者事不过三,应终身禁驾。如出现交通事故致伤致死者,按故意伤害罪处理。

同时,不少市民也发出呼吁:“所有卡车、客车强制安装低位防撞杠,别再让那个黑洞吞噬人命了。”

市民张可说,当看到的又一起轿车同卡车相撞造成的事故时,更是感到问题的严重性,即不同车种间的被动安全防护问题。在牛振华事故前,也同样看到过类似的追尾事故,后者的车辆和人员不约而同地受到了极为严重的伤害。

“这是一个强者同弱者的较量。”张可说,他在北京市区及周边注意过,上路行驶的卡车大部分装备较为简单。卡车的整体离地间隙很大,大梁后下部除悬挂备胎外,基本上没有什么遮拦,少数车辆焊有劣质的挡杠,但只是形式而已,就算充当“后保险杠”了。再加上卡车的尾灯流明度很弱,“这样行驶对后面的车辆构成了极大的威胁,一出事故肯定小不了。牛振华驾驶的还是奔驰车,安全系数相对较高,连这样的车都受到这么严重的影响,更别提常用轿车了”。

他说,从车辆来讲,后方事故车的前散热隔栅区基本完好无损,这说明轿车同卡车在追尾情况下,卡车高位,轿车低位,正是轿车受力最薄弱的区域同卡车最坚固区域的较量。这种事故应引起有关部门的重视。

张先生说,如果大货车后面都加装了防撞杠的话,每年车祸能少死多少人!

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