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佛吉亞新型內飾運用指向智能汽車業務模式待

时间:2019-11-11 来源网站:呼和浩特汽车网

佛吉亚:新型内饰运用指向智能汽车 业务模式待定

当智能互联以迅猛之势侵入汽车行业之时,汽车内饰这一细分领域当然也不能置身事外实际上,一向主打美观舒适和安全功能的汽车内饰,已愈来愈多地以智能化抢占焦点,而其中的智能座舱系统也正在由概念走向现实那么,智能化的汽车内饰是基于怎样的行业环境而发展起来的相关企业又将如何将其落到实地近日,佛吉亞中國區首席技術官王瓊先生接受汽車采訪,針對以上問題進行了解答

以下为本次访谈实录:

汽车:汽车行业如今可谓瞬息万变,您认为相对去年来讲,今年汽车行业整体环境产生了怎样的变化

王琼:去年,整个行业已在谈汽车行业的智能化、电子化,也在讨论自动驾驶汽车和电动汽车的发展,但相对来讲,还是觉得离得非常遥远,而今年,很多的东西已经变成了现实一方面,在政府的一些激励政策下,去年中国新能源汽车产量已到达了37万多,而特斯拉尤其是model 3的成功也可以说做了不错的示范另一方面,从相干信息中可以看出,自动驾驶已愈来愈近,全球主机厂大都宣称,在2020年前后或是公开发售,或是与一些租赁公司和其它企业进行合作自动驾驶汽车

汽车:这些转变对诸如佛吉亚的零部件供应商来说意味着甚么

王琼:新能源汽车、自动驾驶,以及工业4

.0、大数据等趋势的出现,对每一个企业来说既是挑战,同时也是机遇,当下我们需要思考,我们现在的产品结构能不能适应时期的潮流,内部的转型、产品的转型能不能跟上时期的节奏例如针对工业4.0这1趋势,佛吉亚内部近三年一直在推动数字化企业的构建,公司内部在往自动化、大数据的方向转型

汽车:在具体的产品上,这些转变有何体现

王琼:举例来说,传统汽车的底盘与电动汽车的底盘是不一样的,电动汽车的底盘是平的,这就使得汽车内饰也要有所改变;而伴随着半自动驾驶,甚至是无人驾驶的到来,车内空间将面临第二次革命,从安全优先转变为用户体验优先,这次颠覆将为用户带来史无前例的新场景和新体验,车内场景的拓展对佛吉亚意味着巨大的机会

具体来看,人们对舒适性的要求会随之提升,这时候座椅可能要能够旋转了,固然旋转的角度可能会是10、20等等,也可能是90、180;另一方面,安全优先等级下降,其实不意味着安全标准的下降,座椅尤其是前排座椅是汽车最重要的安全件之一,本来座椅是前后 固定 调理,安全带是一端在 B柱上,另外一端在座椅上,而一旦座椅可以旋转,那么安全带的位置也要发生变化;另外,现在人们都希望车的内部空间越大越好,那么中控可能会去掉,仪表盘、门板肯定是越薄越好,屏幕也最好可以集成在一起;以后安全带、安全气囊可能也要全部集成到安全座椅上,监测驾驶员的身体状况也可能要通过座椅来完成,座椅的附加功能会愈来愈多总之,在新的使用工况下,全部座舱系统的将发生颠覆性革命

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